Auton moottorin kannet ovat erittäin tärkeitä komponentteja auton moottorin ympärillä ja ne ovat välttämättömiä pitämään ajaminen turvallisena.
Audi, Dongfeng, Geely moottorin kansi valinnan Secret
Kevyiden ja turvallisten syiden vuoksi maailman suurimmat autoteollisuusyritykset ovat ottaneet käyttöön moottoripäällysteiden valmistusmenetelmän muovia muodostavalla teräksellä ja ovat muotoillut muovimateriaalien lämmönkestävyyttä, pitkäaikaista lämmönkestävyyttä ja öljynkestävyyttä Vastaavat standardivaatimukset. Kuten Audi-autoja, joissa on korkea liikkuvuus-nailon A1G6-HR-tehostettu, Dongfeng-moottorisuojus pitkällä lasikuituvahvisteisella PP-materiaalilla LGF-P1G6HM, Geely-auton moottorin kansi mineraali-tehostetulla PP-materiaalilla P1M8R-W01.
Siksi markkinoiden perusteellisen ymmärtämisen kautta eri asiakkailla on erilaiset vaatimukset eri sovellusympäristöille. Tämä edellyttää tarkkaa analysointia autoteollisuuden kannen materiaalitehokkuusvaatimuksista ja erilaisista vaatimuksista erilaisten syrjäytävien ajoneuvojen materiaalien suorituskyvylle. Myös moottorin kansivalikoima on erilainen. Tällä hetkellä on pääasiassa kolmenlaisia lasikuituvahvisteisia PA, pitkä lasikuituvahvisteinen PP ja mineraali vahvistettu PP.
Taulukko 1 Ohjelman eri malleja
Ensinnäkin, PA + GF huppu kansi sovellus
PA + GF on yksi parhaista ratkaisuista huippuluokan auton moottorin kansivalikoimaan. PA + GF: llä on erinomainen korkean lämpötilan kestävyys, vanhenemiskestävyys ja hyvät mekaaniset ominaisuudet, kemiallinen stabiilisuus, alkoholisoitumiskestävyys ja hydrolyysikestävyys mutta huono fluiditeetti, ruiskuvalu vaikeaa. Sen likviditeetin lisäämiseksi sitä on muutettava.
Esimerkiksi: A1G6-HR: n suuren liikkuvuuden omaavat Audi-autot, joilla on erinomainen virtaus ja mekaaniset ominaisuudet, lisääntynyt liikkumavara lähes 60%, lyhentää tuotantoprosessia 15-30% ja osien kevyt, ohutseinäinen ja vähentää paksuus enemmän Enintään 20%.
Audi, Dongfeng, Geely moottorin kansi valinnan Secret
Kuva 1 Lasi-vahvistettu nailon A1G6-HR Audi-moottorin kannet
Moottorin liesituulettimilla on suuri vaatimus materiaalien lämpövoimaky- kyisistä mekaanisista ominaisuuksista, ja moottorin liesituulettimien materiaalien on liity pitkäaikaisiin lämpövahvuusominaisuuksiin.
PA6-GF30: n 25 ° C: n lämpötilassa tapahtuva vanhentamistesti 2500 tunnissa osoittaa, että PA6-GF30: n vetolujuuden pysyminen on yli 80% ja lovettu iskulujuuden pidättäminen yli 65%, molemmilla on hyvät lämpöikäominaisuudet. Siksi PA-30GF-materiaali sopii huppuon.
Toiseksi modifioidun polypropeenin käyttö huppuon
Autonosien valmistajille muunnetun nailon käyttö edellyttää, että korkeampia muovauslämpötiloja ja pitempia muovauskierroksia tarvitaan laadukkaiden vaatimusten mukaisten moottorisuojien tuottamiseksi. Siksi teollisuudessa on yhteistä kysyntää hankkia auton moottorin kansi materiaalia, jolla on enemmän käsittelykustannusetua.
Äskettäin pitkät lasikuituvahvisteiset PP- materiaalit ovat halpoja ja niillä on sama ylivertainen suorituskyky kuin tekniset muovit, mikä osoittaa korkean kustannustason edut. LFT-PP- materiaali viittaa modifioituun PP-komposiittiin, joka sisältää 10 - 25 mm: n pituisia lasikuituja, jotka voivat tehokkaasti parantaa tuotteen jäykkyyttä, iskulujuutta, liukastumista ja tuotteen mittasuhdetta.
Audi, Dongfeng, Geely moottorin kansi valinnan Secret
Kuva 2 muunnellut LFT-PP-hiukkaset ja poikkileikkausnäkymä
Pitkällä lasikuituvahvisteisella polypropeenikomposiitilla on seuraavat ominaisuudet:
Erinomaiset mekaaniset ominaisuudet, erinomainen jäykkyyden ja sitkeyden tasapaino;
Alhainen kutistuminen, erittäin hyvä vakaus laajalla lämpötila-alueella ja ilmasto-olosuhteissa, suuri dimensio stabiilisuus;
Korkea iskunkestävyys;
Metallin lämpölaajenemiskerroin vastaa;
Erinomainen dynaamisen väsymyksen kestävyys
Saman lasikuitupitoisuuden parannuksen myötä pitkät lasikuituvahvisteiset polypropeeni-komposiitit ovat mekaanisia ominaisuuksia samankaltaisia kuin PA-GF-materiaalien mekaaniset ominaisuudet, ja sen ainutlaatuinen rakenne on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet. Lisäksi pitkiä lasikuituvahvisteisia PP-lasikuituvahvisteisia PA6-tuotteita ovat seuraavat edut:
Taulukko 2 Pitkät lasikuituvahvisteiset polypropeeni-komposiitit ja lasikuituvahvistettu PA-prosessien vertailu
PA6-GF30
Siksi pitkät lasikuituvahvisteiset polypropyleeni-komposiitit GF-PA: n sijasta käytetään moottorisuojatuotteissa, kustannusetuja ja prosessin etuja. Esimerkiksi nykyinen Dongfeng-moottorin kansi LGF-P1G6HM tämä materiaali, 30% pitkä lasikuituvahvistettu polypropeeni , korkea virtaus, suuri jäykkyys, suuri sitkeys, anti-aging.
Kolmanneksi modifioitu mineraalipitoinen PP pienellä iskutilavuudenkannalla
Pienikulutusmoottorin kansiomateriaalin suorituskykyvaatimukset, verrattuna suuria syrjäyttäviä ajoneuvoja, moottorin lämpötilaa alhaisempi, myös materiaalin suorituskykyvaatimukset vähenevät vastaavasti. Tämä tuo mahdollisuuksia mineraalivahvisteisten PP-materiaalien käyttöön. Tälle markkinasegmentille erityiset mineraalivahvisteiset PP-materiaalit, kuten P1M8R-W01, ovat taivutusmoduulia 4000 MPa huoneenlämmössä ja pysyvät vakaina korkeissa lämpötiloissa.
0.45MPa: n testiolosuhteet, 126 ° C: n lämmön vääristymislämpötila, erinomainen lämmönkestävyys, moottorin kannen testivaatimusten täyttämisen lisäksi voi vähentää huomattavasti kustannuksia. Tämä materiaali on onnistunut korvaaja nailonille ja avaa uuden markkinat mineraaleja parantaville PP-modifioiduille materiaaleille pääsemään moottorin oheislaitteisiin ja korvaamaan teknisiä muoveja.
Audi, Dongfeng, Geely moottorin kansi valinnan Secret
Kuva 3 Mineraalituote PP P1M8R-W01 materiaali, jota käytetään Geely-auton huppu
Neljänneksi päätelmä
Eri asiakkaiden tuoteasemointi, eri materiaalien suorituskykyvaatimukset. Siksi PA + GF: n tai modifioidun pitkät lasikuituvahvisteiset polypropyleeni-komposiitit tai mineraalituote PP: n valinta perustuu erilaisten yritysten kehitystarpeisiin. Kuitenkin jotkin nailonin korvaaminen muunnetulla PP: llä joissakin alimmassa päässä olevista autoista on hyvä vaihtoehto kustannusten alentamiseksi.
Siirretty Albatronilta
