Ei kauan sitten Therwood Corporation of the United States kehitti maailman suurimman digitaalisen alkuperäisen laitteiden valmistajan Local Motorin komposiittisen 3D-tulostimen ja viimeisteli laitteiden asennuksen ja käyttöönoton. 40-jalkainen (noin 12,19 metriä), 10-jalkainen (noin 3,05 metriä leveä) 3D-tulostin käytetään pääasiassa paikallisten moottoreiden itsensä ajamisen sähköauton Olli, joka on IBM Watsonin kehittynyt kognitiivinen tietojenkäsittely valmiuksia. . Matkustajat voivat kommunikoida Ollin kanssa matkalla auton kanssa, kysyä kysymyksiä ajoneuvon toimintatilasta, mistä mennä ja miksi reitti on valittu.
Therwood selitti, että tulostin on sen suurin kehitetty lisäaineen valmistuslaite (LSAM), alan ensimmäinen pursotettu 3D-tulostin, jossa on sisäänrakennetut CNC-työstöominaisuudet. LSAM pystyy tuottamaan suuria osia kuituvahvisteisista termoplastisista komposiiteista. Laitteisto ottaa käyttöön kaksivaiheisen prosessin ja lähes verkon muotoisen tuotantoprosessin.
Ensinnäkin osia tulostetaan kerroksittain kerroksen läpi 3D-tulostimen läpi, jossa partikoko on hieman suurempi kuin lopullinen koko ja sitten CNC on hieman leikattu lopullisen osan koon ja muodon saamiseksi. Prosessissa 3D-tulostin toimii vapaassa tilassa ilman muotojen ja työkalujen tarvetta. Kaksi nosturinosturia auttavat samanaikaisessa tulostus- ja leikkaustoiminnassa yhdellä LSAM-laitteella, ja kaksi nosturinosturia vastaavat tehtävän tulostus- ja leikkaustöistä.
Laitteet eroavat Cincinnatin kehittämästä 2016 BAAM (Big Area Additive Manufacturing) -laitteistosta paikallisiin moottoreihin Olli Pilot Project, joka pystyy tuottamaan laajan valikoiman muotteja ja osia. BAAM: n ja LSAM: n välinen ero on se, että niillä on erilaiset suulakepuristusominaisuudet. Ensimmäinen voi tulostaa 80 kiloa materiaalia tunnissa, kun taas jälkimmäisessä on 3 eri suulakepuristuspäätä, mikä mahdollistaa laitteen suulakepuristuksen nopeuden 150, 300 tuntiin. Jopa 500 kiloa.
Lisäksi BAAM-järjestelmä pakkaa materiaalin painoprosessin aikana pyöreään mekanismiin, kun taas LSAM käyttää servomoottorista pyörää seuraamaan pinottua polymeeriä ja pakkaa se. Samanaikaisesti BAAM-järjestelmä tukeutuu liikkuvalle alustalle z-akselin korkeuden säätämiseksi, kun taas LSAM kiinnittää alustan ja liikuttaa sitä siirtämällä suulakepuristuspään tai käsittelypään. BAAMin maksimikoko on 20 jalkaa 7,5 jalkaa 6 jalkaa, kun taas LSAM tulostaa alueen, joka on 10 metriä leveä ja 5 metriä korkea ja joka pidentää substraattia tarvittaessa 100 jalkaan. LSAM: n raaka-aineet ovat teollisuuspellettejä Techmer PM: stä, jotka sisältävät 20% hiilikuitua ja 80% ABS-muovia.
LocalMotorsin mukaan LSAM: ää käytetään valtaosan 3D-painetun Ollin valmistamiseen, kun taas BAAM käytetään pääasiassa Ollin pylväiden, pyörien, sisäpaneelien, muotojen jne. Tulostukseen nykyisissä kiinalaisissa projekteissa. Tällä hetkellä kaksi laitetta ei voi toimia samanaikaisesti.
Komponenttien jäykkyyden lisäämiseksi ne aikovat edelleen kasvattaa termoplastisen hartsin ja hiilikuitulujitteiden suhdetta tulevaisuudessa.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
XIAMEN LFT COMPOSITE PLASTIC CO., LTD.
Keskittyminen (LFT-G, LFRT) Tuotekehitys ja tuotanto: PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA pitkä lasikuitu- ja hiilikuituinen jatkuva tunkeutuminen termoplastinen komposiittiraudoitussarja tekniset muovit
Jos tarvitset lisätietoja, ota yhteyttä minuun.
Mike Lee
Sähköposti: sale02@lfrtplastic.com
Matkapuhelin: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Verkkosivusto: www.lfrt-plastic.com
Lisää: No.27 Hongxi Road, Tiangong Chuangxin Technology Park, Maxiangin kaupunki, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, Kiina.
