Näkymät kuituvahvisteisille termoplastisille
Nopean teollistumisen myötä maissa, kuten Intiassa, Brasiliassa ja Kiinassa, talous on nopeasti noussut. Kulutustavaroiden, kulutustavaroiden sekä sähkö- ja elektroniikkateollisuuden kysynnän vuoksi termoplastisten komposiittien kysyntä kasvaa. Nopean kaupungistumisen ja keskitason ja ylemmän keskiluokan väestön kasvun ansiosta myös kestomuovisten komposiittien käyttö nousevissa maissa kuljetus-, sähkö- ja elektroniikka-, kulutus-, ilmailu- ja puolustusteollisuudessa kasvaa erittäin korkealla tasolla.
Tällä hetkellä FRTP on tullut kansainvälinen kuuma raja-teknologian kehitys suuntaan. Tulevaisuuden kehitysnäkymässä on seuraavat ominaisuudet:
1) Moniammatillisten, eri toimialojen, tuotantoketjun alkupään ja tuotantoketjun loppupään integroitumisen yhteinen kehittäminen on tullut tehokas, nopea, molempia osapuolia hyödyttävä ja yhteistyökykyinen kehittämismalli;
2) Uuden teknologian, uusien prosessien ja uusien laitteiden suuntaus on kypsempi ja laajalti käytetty; FRT-materiaalitietokannan perustaminen, tuotteen rakenteen suunnittelu ja tietokone simulointi CAE-teknologia käytetään laajalti;
3) Kevyt, kestävä, ympäristöystävällinen, edullinen, jatkuva hiilikuituinen termoplastinen komposiitti (CFRT) annetaan etusijalle uusissa sähkökäyttöisissä sähköajoneuvoissa.
FRTP: n tuotannossa ja soveltamisessa on kuitenkin edelleen monia ongelmia:
1) Kudotuilla kankailla (kierteet, nauhat, huovat) aikaansaadut anisotrooppinen jakelu ja tehokas valvonta johtavat epäjohdonmukaisuuksiin mekaanisissa ominaisuuksissa tuotteen eri paikoissa;
2) matalan viskositeetin, korkeavirtaisen termoplastisen hartsimatriisin ja modifikaatiotekniikoiden, yksittäisten lajikkeiden ja korkeiden hintojen kehittyminen;
3) Hartsimatriisin ja kuidun (GF / CF) välistä rajapintaa oleva tarttumislujuus on edelleen parannettava sekä rajapinnan (vaihe) rakenteen suunnittelu- ja säätötekniikat;
4) FRT-osien ja metallimateriaalien (komponenttien) erilaiset kytkentätekniikat ja kattava väsymyskyvyn arviointi puuttuvat;
5) edullisten, vähän energiaa säästävien, tehokkaiden, automaattisten FRT-tuotantolaitteiden teknologian kehittämisen ja suunnittelun sovellusten puute;
6) Ei ole olemassa teollista (kansallista) testausstandardia ja arviointistandardia FRTP: n ja osien (kuten autonosien) perustamiseksi.
7) Kiinan osalta on edelleen suurta eroa FRTP-yritysten ja Euroopan ja Yhdysvaltojen maiden valmistusteknologiatason, ammattilaisten puutteen ja yhteistyön puutteen tutkimus- ja kehitystyön innovaation, erityisesti valmistusteknologian ja tuotantolaitteiden välillä valmistustekniikka. Pyrkikää parantamaan ja parantamaan.
Siksi vahvistavien termoplastisten komposiittien käytön laajentamiseksi ja täyden pelata niiden ylivoimaiselle suorituskyvylle on välttämätöntä paitsi tutkia edelleen materiaalin suorituskyvyn parantamista, materiaalikustannusten pienentämistä, käyttökokemuksen kertymistä, mutta myös nopeuttaa tutkimuksen kotimainen autoklaavi komposiitti muovaustekniikka. Rikastetaan Kiinan kehittyneiden maiden teknologinen monopoli maallemme ja toteutamme parannetun lujitetun kestomuovikomposiitteja ja edistämme kattavasti eteenpäin eri sovellusalueilla.
