Mukaan Mitsubishi kemikaalin kotisivut, sen hiilikuitu SMC komposiittimateriaalista valittiin Toyota äskettäin julkaissut Lexus ylellinen coupe käytettäväksi LC500 ja LC500h maaliskuuta 2017 sisempi ovipaneelit ja runko sisempi paneelit tuotannon.
SMC arkki kehittämä Mitsubishi kemikaali on CFRP väli materiaali saadaan hiilikuidut paloiteltu useita senttimetrejä ja sitten upottamalla ne hartsi. Kun SMC on käsitelty nopeasti (yleensä 2-5 minuutin jälkeen), laudaksi prosessin saa osia tarvitaan tuotantoon. Verrattuna muokkausprosessin prepreg, SMC on laudaksi edut yksinkertaisilla antaa insinöörien joustavampi tuotteen suunnittelu ominaisuudet.
Tällä kertaa Mitsubishi kemikaalin SMC arkki voi suosiman Toyota, saavat seuraavat edut kuten Painonpudotus, merkittävää suorituskyvyn parannuksia ja merkittävää parannusta monimutkainen tuotantokapasiteetin osat. Mitsubishi kemikaalin SMC arkki käytetään Toyotan toinen yritys. Ensimmäinen yhteistyötä osapuolten välillä aloitettiin helmikuussa tänä vuonna, Toyota Prius PHV hybridi auton takaluukku rakenteessa käyttää Mitsubishi kemikaalin SMC arkki. Mitsubishi kemikaalin sanoi jatkavansa edistää soveltamista hiilikuidusta komposiitti aineistonsa autoteollisuuden alalla.
Mitsubishi kemikaalin keskipitkän aikavälin liiketoimintasuunnitelma, vuoteen 2020 mennessä yhtiön hiilikuitu ja sen komposiittimateriaalien myyntitavoite on 100 miljardia jeniä.
