Johtava erikoiskemikaaliyhtiö LANXESS on yhdessä Saksan Hella Hook Groupin kanssa kehittänyt uuden komposiitin, nimeltään Pocan AF4130, jota voidaan käyttää komponentina sähköajoneuvojen akkuihin. Tätä uutta komposiittimateriaalia voidaan käyttää akunhallintayksikkönä (BMU) ja kotelomateriaalina keskitettyyn hallintayksikköön (CMU) akkuyksiköille.
Pocan AF4130 on polybutyleenitereftalaatin (PBT) ja akryylinitriili-styreeniakrylaattikopolymeerin (ASA) seos, joka sisältää 30 painoprosenttia lasikuitua ja halogeenipohjaista palonestoainepakkausta. E & E: n myyntiyksikön johtajan Marc Marbachin mukaan LANXESSin korkean suorituskyvyn materiaalien (HPM) liiketoimintayksikön keskeiset hyödyt ovat sen huomattava vähäisyys ja kutistuminen sekä korkea palonsuojaus. Yhtiö uskoo, että sillä on suuri potentiaali osana autojen akkujärjestelmien tarkkuuskomponentteja.
LANXESS kehitti tämän komposiitin vain kahdessa ja puolessa vuodessa alkuperäisestä konseptista laajaan testaukseen täyteen tuotantoon.
Hella valmistaa auton akkujärjestelmiä johtavalle saksalaiselle yhtiölle ja osallistuu BMU: n ja CMU: n tuotantoon. Tällä hetkellä yhtiö valmistaa taulutietoja litiumioniakkujärjestelmiin kompakti autoista Saksassa.
Pieni poikkeama
BMU: n ja CMU: n ulkokuoreissa on suuret, tasaiset pinnat ja monimutkaiset geometrian reunat ja sisätilat. Innovatiivisen muotoilun ansiosta on kustannustehokasta valmistaa tämä osa ruiskuvalutekniikkaa käyttäen. Kun kotelo on asennettu painettuun piirilevyyn, liittimien kosketuspäätä ei saa taivuttaa, mikä on erittäin tärkeää. Siksi liittimen kotelon ja kosketuspääleikkauksen väliset etäisyystoleranssit ovat hyvin lähellä. Marbach selitti, että Pocan AF4130: n kokoavakaudella on tässä suhteessa huomattavia etuja.
Listattu UL 94 5VA ja UL f1
Sovelluksen vaatimusten mukaisesti LANXESS väittää, että Underwriters Laboratories -yhtiön UL 94 -vaaliluokitustesti vahvistaa, että Pocan AF4130 on saavuttanut parhaan V-0 (0,75 mm). Lisäksi UL-keltaiselle kortille listattu materiaali on UL 94 5VA (1,5 mm). Tällainen suorituskyky on tarkoitettu käytettäväksi tuotteen palamistuotteessa käytettäväksi palamistuotteessa. Samaan aikaan materiaali on saanut UL f1: n (Yhdysvaltojen UV-suojaus) sertifikaatin ulkosovelluksiin, mukaan lukien altistuminen UV-valolle ja vedelle. Marbach sanoi: "Siksi komposiittimateriaaleja käytetään todennäköisesti elektronisissa osissa, kuten valokennoissa ja pistorasioissa."
LANXESS sanoo, että uudet komposiitit ovat erittäin kestäviä autojen, kuten polttoaineiden, öljyjen, pesuaineiden ja autojen huoltotuotteiden, yleisesti käytetyille välineille. Tämän todistaa LANXESSin laaja Hella-mediatallennustesti, joka täyttää autovalmistajien toimittama eritelmä LV 124.
