LFT-G®PP LGF40|Uusi standardi rakennemetallien korvaamiseen
PP LGF40: Uusi standardi rakennemetallien vaihtoon
Insinöörit kysyvät usein: "Mihin PP GF40:tä käytetään?" Vaikka tavallista lyhyttä-kuitua PP GF40:tä käytetään peruskiinnikkeissä tai kansissa, LFT-G®PP LGF40-NG04H on korkea-tehokas, pitkäkuituinen ratkaisu todellisiin rakenteellisiin haasteisiin. Se on 40 % pitkä lasikuituvahvistettu komposiitti, joka perustuu ahomopolymeeripolypropeeni (Homo PP)matriisi, joka on suunniteltu maksimaaliseen jäykkyyteen ja pitkäkestoiseen-virumisenkestävyyteen.
Tämä 40 % lasikuitukuormitus, lähes suurin LFT-PP-perheessä, luo poikkeuksellisen vankan sisäisen kuiturungon. Tämä rakenne tarjoaa taivutuskertoimen, joka kilpailee joidenkin metallien kanssa, joten se on ensisijainen ehdokas suurille, monimutkaisille komponenteille, kutenautoteollisuuden{0}}etumoduulit, kojelaudan pidikkeet ja pesukoneen rakennerenkaat, joissa mittojen stabiilisuus kuormituksen ja lämmön alla ei ole neuvoteltavissa-.
Tämä on ehdoton tekninen materiaali, jolla saavutetaan kevyt lujuus ja pitkäkestoinen -mittojen vakaus vaativimmissa-kuormitussovelluksissa.
Kartoituksen tehokkuus: LFT{0}}G® LGF40 vs. vaihtoehdot
LFT-G®PP LGF40 ei paranna vain yhtä mittaria; sillä on ainutlaatuinen kvadrantti korkeasta jäykkyydestä ja suuresta iskusta, jota lyhyet{1}}kuitu- tai lujittamattomat materiaalit eivät ylety.
Matala jäykkyys, hauras
Matala jäykkyys, korkea sitkeys
Suuri jäykkyys, alhainen isku
Suuri jäykkyys ja iskunkesto
Tekninen tietolomake: LFT{0}}G®PP LGF40-NG04H
Tyypilliset arvot korkean{0}}jäykkyyden homopolymeerilaadullemme. Tiedot ovat vain viitteellisiä ja niitä voidaan mukauttaa.
| Omaisuus | Testimenetelmä | Yksiköt | Tyypillinen arvo |
|---|---|---|---|
| Pitkä lasikuitusisältö | ASTM D5630 | % painosta | 40 |
| Tiheys | ASTM D792 | g/cm³ | 1.21 |
| Vetolujuus | ASTM D638 | MPa | 148 |
| Taivutusmoduuli | ASTM D790 | GPa | 8.9 |
| Lovitettu Izod-iskulujuus (@23 astetta) | ASTM D256 | kJ/m² | 45 |
| Lämpöpoikkeutuslämpötila (@1,82 MPa) | ASTM D648 | tutkinnon | 160 |
Tapaustutkimus: Automotive Front{0}}End Module (FEM) Carrier
Haaste
Tier-1 autoteollisuuden toimittaja sai tehtäväkseen kehittää kevyempi-kustannustehokkaampi etu-päämoduulin (FEM) kantaja. Alkuperäisessä suunnittelussa käytettiin monimutkaista leimatun teräksen ja lyhytkuituisen muovin hybridiä. Sen piti yhdistää 12 osaa yhdeksi, tukea jäähdytintä, ajovaloja ja konepellin salpaa, ja mikä tärkeintä, sen oli oltava *nolla*-ulotteinen 15 vuoden käyttöiän aikana jatkuvasta moottorin tärinästä ja kuumuudesta huolimatta.
Ratkaisu
LFT-G®PP LGF40-NG04H valittiin. Sen poikkeuksellinen 10,0 GPa taivutuskerroin tarjosi teräksen kaltaisen jäykkyyden, jota vaaditaan rakenteellisen kantavuuden kannalta. Pitkä kuituverkko loi vakaan "rungon", joka hillitsi täysin virumista ja varmisti, että ajovalojen kohdistus pysyi täydellisenä. Sen korkea HDT (160 astetta) selvitti helposti jäähdyttimen ja moottorilohkon lämpöhaihdutuksen.
Tulos
Yksi{0}}LFT-osa korvasi kaikki 12 alkuperäistä osaa. Tämä johti 45 prosentin vähennykseen osien painossa ja 30 prosentin lyhentämisessä kokoonpanolinjassa. Uusi FEM-teline läpäisi kaikki lämpökierto- ja tärinänkestävyystestit (1,000+ tuntia), mikä vahvistaa sen käyttöä alustan uutena standardina ja säästää OEM:n miljoonia materiaali- ja valmistuskustannuksissa.
Monipuoliset sovellukset eri toimialoilla
Pyykinpesukoneen rummun osa
Korvaa betonin tai tavallisen muovin{0}}nopeissa linkousjaksoissa. PP LGF40:n korkea jäykkyys ja virumisenkestävyys ovat välttämättömiä täydellisen tasapainon ja mittavakauden säilyttämiseksi yli vuosikymmenen käytön ajan.
Kuljetinjärjestelmän komponentit
Käytetään kiinnikkeisiin, linkkeihin ja lajitteluohjaimiin, jotka vaativat suurta jäykkyyttä ja kulutuskestävyyttä. LFT-rakenne tarjoaa tarvittavan kestävyyden 24/7-toimintaan vaativissa logistiikka- ja valmistusympäristöissä.
Autojen kattoluukut
Täydellinen metallin{0}}korvaussovellus. Materiaalin poikkeuksellinen jäykkyys ja erittäin alhainen vääntyminen ovat kriittisiä suurien litteiden osien muovaamiseen, joiden on tiivistettävä täydellisesti vettä ja tuulen melua vastaan.
Keskeisiin kysymyksiin vastattu
1. Mitä eroa on PP LGF40:n ja PP LGF30:n välillä?
V: Ensisijainen ero on lasikuitupitoisuus. LFT-G®PP LGF40:n kuitukuormitus on 40 %, mikä lisää merkittävästi jäykkyyttä (Flexural Modulus) ja lujuutta verrattuna 30 %:n versioon. LGF40 on valinta maksimaaliseen rakenteelliseen suorituskykyyn, kun taas LGF30 tarjoaa tasapainon hyvän suorituskyvyn ja hieman paremman sulavirtauksen välillä erittäin monimutkaisille osille.
2. Voiko PP LGF40 todella korvata alumiinin tai teräksen?
V: Kyllä, monissa puoli{0}}rakenteisissa sovelluksissa. Vaikka metallien absoluuttinen jäykkyys on korkeampi, LFT-G®PP LGF40 tarjoaa erinomaisen *jäykkyyden-/-painosuhteen*. Se mahdollistaa monimutkaisten, uritettujen geometrioiden muovaamisen, jotka luovat rakenteellisen eheyden alle puolella alumiinin painosta. Lisäksi se tarjoaa osien tiivistämisen, korroosionkestävyyden ja paremman tärinänvaimennuksen.
3. Mikä on "ryömintävastus" ja miksi se on kriittinen PP LGF40:lle?
V: Viruminen on materiaalin taipumus hitaasti muotoutua tai "vajoaa" ajan myötä jatkuvassa kuormituksessa (kuten komponenttia pitävä kannatin). PP LGF40:n pitkä kuiturunko toimii kuten betoniraudoitus, lukitsee osan muodon ja estää tämän muodonmuutoksen. Tästä syystä se on välttämätöntä rakenneosille, joiden on säilytettävä tarkat kohdistukset vuosia.
Oletko valmis suunnittelemaan seuraavaa läpimurtoa?
Paranna tuotteesi suorituskykyä LFT{0}}G:n todistetun vahvuuden ja monipuolisuuden avulla®PP LGF40. Ota yhteyttä materiaaliasiantuntijoihimme jo tänään keskustellaksesi projektistasi tai pyytääksesi materiaalinäytettä.
Suositut Tagit: pp lgf40: metallin vaihto kuin pp gf40, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, osta, räätälöity
