Miksi LGF PA6:sta on tullut valmistajien ensisijainen valinta

Miksi LGF PA6:sta on tullut valmistajien ensisijainen valinta?

Autojen kevyiden painojen, teollisuuslaitteiden päivityksen ja huippuluokan urheiluvälineiden{0}}kehittämisen alalla materiaalien valinta määrää usein tuotteiden onnistumisen tai epäonnistumisen. Suunnitteluinsinöörit kohtaavat ikuisen dilemman: kuinka laihtua voimasta tinkimättä?
Metallit (teräs, alumiini) ovat pitkään olleet lujuuden synonyymejä, mutta niiden paino ja käsittelykustannukset ovat rajoittaneet suunnittelun joustavuutta; vaikka tavalliset tekniset muovit ovat kevyitä, ne toimivat huonosti äärimmäisissä iskuissa tai pitkäaikaisissa{0}}kuormituksissa. Tätä taustaa vasten syntyi pitkiä-kuituvahvisteisia termoplastisia komposiitteja (LFT), ja niiden joukossa laajimmin käytetty ja kustannustehokkain edustaja on LGF PA6 -muovipelletti.

Paljastetaan LGF PA6

Mikä on LGF PA6?

LGF PA6, joka tunnetaan myös nimellä Long Glass Fiber Reforced Polyamide 6, eroaa perinteisistä lyhyistä lasikuitumateriaaleista (SGF). LGF PA6 valmistetaan erityisellä pultruusioprosessilla.
Tämän prosessin aikana jatkuvat lasikuitukimput kyllästetään ja kapseloidaan täysin PA6-hartsilla. Rakeistuksen jälkeen hiukkasten pituudet ovat tyypillisesti 10 mm - 12 mm (5 mm - 25 mm). Tämä ei ole vain pituuden lisäystä; se edustaa laadullista muutosta materiaalin mikrorakenteessa.

Luuston vaikutus

Kun LGF PA6 ruiskuvalaa-, pitkät kuidut eivät katkea kokonaan, vaan ne kutoutuvat yhteen ja taipuvat muovatun osan sisällä muodostaen kolmiulotteisen runkorakenteen, joka muistuttaa "linnunpesää".
Lyhyet lasikuidut (SGF):Kuidut ovat kuin hajallaan olevia hammastikkuja, jotka tarjoavat vain rajoitetun jäykkyyden. Ne ovat taipuvaisia ​​halkeilemaan nopeasti törmäyksessä.
Pitkä lasikuitu (LGF):Kuitujen muodostama verkko voi tehokkaasti estää halkeamien leviämisen ja hajauttaa ulkoisen iskuenergian nopeasti koko komponenttiin.

Ydinsuorituskyvyn läpimurto

Vastauksena auto-, teollisuus- ja urheiluvälinealojen kipupisteisiin LGF PA6 -komposiitti on tarjonnut erityisiä ratkaisuja.

"High Impact Resistance"{0}}määrittely uudelleen

Sähkötyökalujen koteloissa tai auton puskureiden tukikehyksissä putoaminen ja törmäykset ovat yleisiä. LGF PA6:n iskulujuus on tyypillisesti useita kertoja suhteellisesti lyhyiden lasikuitumateriaalien ja jopa 4–5 kertaa tavalliseen nyloniin verrattuna. Vielä tärkeämpää on, että se voi silti säilyttää tämän sitkeyden matalassa-lämpötiloissa, mikä on ratkaisevan tärkeää ulkourheiluvälineille (kuten suksisiteille).

"Virimisvastuksen" pelon voittaminen

Kun muoviosat altistetaan jatkuvalle kuormitukselle pitkän ajan kuluessa, ne usein muuttuvat pysyvästi, eli "virumisena". Pitkien kuitujen lukitusvaikutuksen ansiosta LGF PA6:lla on erinomainen virumis- ja väsymiskestävyys. Tämä tarkoittaa, että sitä voidaan käyttää rakennekomponentteina, joihin kohdistuu pitkäaikaisia ​​voimia, kuten pumpun rungon koteloita, teollisuusvaihteita tai auton poljinkokoonpanoja, ilman huolta mittapoikkeamista pitkäaikaisen-käytön jälkeen.

Mittojen vakaus ja alhainen vääntyminen

Imeytyessään kosteuden nylonmateriaalit pyrkivät muotoutumaan, ja lasikuitujen lisääminen voi helposti johtaa anisotropiaan (erilainen kutistumisnopeus pituus- ja poikittaissuunnassa), mikä johtaa vääntymiseen. LGF PA6:n pitkä-kuituverkko vähentää merkittävästi anisotropiaa, mikä mahdollistaa materiaalin äärimmäisen alhaisen vääntymisen ruiskupuristettaessa suuria ohutseinäisiä osia (kuten autojen etumoduuleja, konepellin kansia), mikä varmistaa tarkan kokoonpanon toleranssivaatimukset.

Missä LGF PA6:ta käytetään?

Autoteollisuus: kevyen painon edelläkävijä

"Hiilineutraaliuden" yhteydessä metallien korvaamisesta muovilla (Metal Replacement) on tullut olennainen osa autoteollisuutta. LGF PA6 -yhdistehartsi on menestyksekkäästi korvannut lukuisia metallikomponentteja korkealla ominaislujuudellaan (lujuuden suhde painoon):
Etupään moduulit
Kojelaudan luurankot
Akun kiinnikkeet

Taustapeilin pohja: Metalliin verrattuna se ei vain vähennä painoa, vaan myös saavuttaa komponenttien integroidun suunnittelun ruiskupuristuksen avulla, mikä alentaa kokoonpanokustannuksia.

Teollisuus ja kulutustavarat: Laatu kaiken kaikkiaan

Sähkötyökalut:Kestääkseen toistuvaa tärinää ja vahingossa tapahtuvia pudotuksia, LGF PA6 -materiaali antaa kotelolle samanlaisen tekstuurin ja turvallisuuden kuin metalli.
Mekaaniset ja sähköiset komponentit:Pumpun juoksupyörässä ja venttiilirungossa LGF PA6 -polymeerin lämmön- ja ikääntymisenkestävyys sekä kemiallinen korroosionkestävyys mahdollistavat sen käyttöiän huomattavasti tavallista muovia pidemmän.

Käsittelyopas

Vaikka LGF PA6 -yhdistehartsilla on erinomainen suorituskyky, oikea käsittelytekniikka on avain sen täyden potentiaalin vapauttamiseen. Ammattimaisena komposiittimateriaalien valmistajana suosittelemme:
 Ruuvien valinta:Käytä ruuvia, jolla on alhainen puristussuhde ja syviä uria leikkausvoiman minimoimiseksi ja kuidun pituuden säilyttämiseksi. Mitä lyhyempi kuitu katkeaa, sitä suurempi suorituskyvyn menetys.
 Virtauskanavan suunnittelu:Ota käyttöön täysi pyöreä virtauskanava ja suurempi portin koko varmistaaksesi sulatteen tasaisen täytön ja vähentääksesi kuituvaurioita.

 Kuivaushoito:PA6-matriisilla on vahva hygroskooppisuus. Ennen käsittelyä on välttämätöntä suorittaa perusteellinen kuivaus, jotta hopeakuituja tai kuplia ei muodostu tuotteeseen.

LGF PA6 -muovirakeet eivät ole ihmelääke, mutta ne saavuttavat täydellisen tasapainon jäykkyyden, sitkeyden ja kustannusten välillä.

Jos etsit äärimmäistä kevyttä painoa ja erittäin{0}}korkeaa moduulia, Long Carbon Fiber (LCF) -sarjamme saattaa olla laadukkaampi vaihtoehto. Keskitymme korkean -suorituskykyisten pitkien-kuituvahvisteisten termoplastisten komposiittien (LFT-G) tutkimukseen ja tuotantoon^®). Annamme sinulle tarkemmat selvitykset milloin tahansa. Klikkaa alta,

Ota yhteyttä ja pyydä tarjous