CPP-LCF50 (BC05B)|Metallin korvaava PP CF50

CPP-LCF50 (BC05B)|Metallin korvaava PP CF50

Tiedot
Malli: LFT-G® PP-LCF50-BC05B
Materiaalityyppi: Pitkä hiilikuituvahvistettu polypropeeni (LCF)
Kuitupitoisuus: 50 % hiilikuitua
Väri: musta /
Mukautettu käsittely: Ruiskupuristus
Luokituksen
PP LCF -yhdiste
Share to
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus
Tekniset parametrit

LFT-G® CPP-LCF50 (BC05B)|Ultimate Metal Replacement PP CF50

LFT{0}}G® 50 % pitkä hiilikuitu PP (Copo-laatu)

LFT-G® CPP-LCF50 - Ultimate Carbon PPKun tavalliset muovit epäonnistuvat ja alumiini on liian raskasta,LFT-G®CPP{0}}LCF50(Malli: CPP-BC05B) on vastaus. Tämä on polypropeenisarjamme huippu, joka on vahvistettu massiivisella50% pitkä hiilikuitusisältöä. Hyödyntämällä suurta-vaikutustaKopolymeeri PPmatriisi, estämme haurauden, joka usein liittyy niin korkeaan kuitukuormitukseen.

Suunniteltuäärimmäisen metallin vaihto, tämäPP CF50laatu tarjoaa yli 28 GPa-taivutuskertoimen, joka kilpailee painevaletuista magnesiumista ja alumiiniseoksista. Sen avulla insinöörit voivat suunnitella erittäin-ohuita, jäykkiä rakenneosia, jotka ovat 50 % kevyempiä kuin teräs ja joissa on luontainen EMI-suojaus ja nolla korroosio-ongelmia.

  • √ Äärimmäinen ominaisjäykkyys:Sen tiheys on vain ~1,22 g/cm³ ja se tarjoaa luokkansa korkeimman jäykkyyden-/-painosuhteen, joka ohittaa perinteiset metallit.
  • √ Kustannustehokas{0}}kotimainen hiili:Hyödynnämme korkealaatuisia{0}}kansallisia hiilikuitujen toimitusketjuja, jotta{1}}suurten määrien auto- ja teollisuussovellukset ovat kaupallisesti kannattavia.
  • √ EMI ja staattinen purkaus:Tiheä hiiliverkosto luo erittäin johtavan reitin (10² Ω), joka sopii täydellisesti herkän elektroniikan sijoittamiseen ilman ylimääräistä pinnoitetta.

Lainaus esimerkkikyselystä

 

Ominaisvoiman vertailu

Miksi vaihtaa alumiinia? Koska LFT PP CF50 tekee enemmän pienemmällä painolla.

Teräs
Raskas / vahva
Alumiini
Vakio
LFT PP CF50
Äärimmäistä tehokkuutta

*Kaavio esittää ominaisjäykkyyttä (jäykkyys jaettuna tiheydellä)

Tyypilliset materiaaliominaisuudet (BC05B)

Seuraavat arvot ovat tyypillisiä LFT{0}}G:n tietoja®CPP-LCF50 (National Carbon Grade) ja ovat vain viitteellisiä. Tiedot ovat kuivassa-kuin-muovatussa (DAM) tilassa.Ota meihin yhteyttä saadaksesi virallisen teknisen tiedotteen (TDS).

Mekaaniset ominaisuudet

Omaisuus Testimenetelmä Arvo (DAM)
Vetomoduuli ISO 527 21 500 MPa
Vetolujuus ISO 527 155 MPa
Vetojännitys murtokohdassa ISO 527 1.0 %
Taivutusmoduuli ISO 178 19 000 MPa
Lovitettu Izod-isku (23 astetta) ISO 180/A 34 kJ/m²
Pintavastus ASTM D257 10² - 10³ Ω/sq (erittäin johtava)

 

Termiset ja fyysiset ominaisuudet

Omaisuus Testimenetelmä Arvo
Tiheys ISO 1183 1,12 g/cm³
HDT/A (1,8 MPa) ISO 75 165 astetta
HDT/C (8,0 MPa) ISO 75 120 astetta
Sulamislämpötila ISO 11357 ~165 astetta
Muotin kutistuminen (virtaus) ISO 294-4 0.1 - 0.15 % (erittäin alhainen)

 

 

 

Tietojen käsittely

Seuraavat arvot ovat suosituksia. Suosittelemme kuivausaine/kuivailmakuivareita (kosteus alle 0,1 %).

Suuren kuitupitoisuuden vuoksi käytä kulumista{0}}kestäviä tynnyreitä/ruuveja ja suurempia porttikokoja tukkeutumisen estämiseksi.

Parametri Suositus
Kuivauslämpötila 90 - 110 astetta
Kuivumisaika 2 - 3 tuntia
Sulamislämpötila (suutin ③) 230 - 270 astetta
Muotin lämpötila (vyöhyke ②) 50 - 80 astetta
Selkäpaine Erittäin vähän (säilöntäkuidut)

Injection molding Process info

 

 

Tapaustutkimus: EV Front{0}}End Module (FEM)

Automotive Front End Module Carrier

Korvaa raskaan teräksisen jäähdyttimen tuen. On pidettävä ajovalot, konepellin salpa ja jäähdytyspakkaus ilman tärinää.

Rakenneanalyysin tulos

Teräskokoonpano:
Paino: 7,5 kg. Raskas, ruostumaton, vaatii hitsauksen.
PA6 GF30 (lasi):
Paino: 3,5 kg. Viritysongelmat konepellin kuormituksen alla kuumassa ilmastossa.
Ratkaisu: LFT-G® CPP-LCF50
1. Massiivinen jäykkyys:18 GPa-moduuli eliminoi metalliosien tarpeen.
2. Paino:Vain 2,9 kg (-60 % vs. teräs).
3. Integrointi:Valettu-kiinnityspisteissä vähensi kokoonpanovaiheita.

Äärimmäisen jäykkyyden vyöhykkeet

🏎️

Kilpapoljinlaatikot

Sim-kilpa- tai suorituskykyautot. 50 % hiilikuitua varmistaa, että poljinvarsi ei taipu kovien jarrutusvoimien vaikutuksesta.

🦾

Robottipääteefektorit

Teollisuusautomaatio. Matala inertia (kevyt) mahdollistaa nopeamman robotin liikkeen, kun taas korkea jäykkyys varmistaa sijoitustarkkuuden.

🔋

EV-akkukotelot

Rakennetuki akkukennoille. LCF50 tarjoaa kolarisuojan ja EMI-suojauksen korkeajännitejärjestelmälle.

Ihmiset myös kysyvät (Google PAA)

1. Onko PP CF50 vahvempi kuin alumiini?

V: Mitä tuleeErityinen vahvuus(voiman-/-painon suhde), KYLLÄ.LFT-G® PP CF50sen tiheys on ~1,12 g/cm³, alle puolet alumiinista (2,7 g/cm³). Alumiini 6061 on absoluuttisesti jäykempi (69 GPa vs 18 GPa), mutta PP CF50 mahdollistaa paksummat, uritetut mallit, jotka vastaavat osan jäykkyyttä huomattavasti pienemmällä painolla ja kustannuksilla.

2. Mikä on 50 % hiilikuitu-PP:n tiheys?

V: TiheysLFT-G® CPP-LCF50on suunnilleen1.12 - 1.15 g/cm³. Tämä tekee siitä raskaampaa kuin täyttämätön PP (0,90 g/cm³), mutta huomattavasti kevyempi kuin lasikuitu PP (~1,35 g/cm³) tai metallit. Tämä ainutlaatuinen tiheys mahdollistaa massiiviset painosäästöt auto- ja ilmailuteollisuuden osissa.

3. Miksi valita 50 % hiilikuitu (CF50) 30 % (CF30) sijaan?

V: ValitseCF50kun suurin jäykkyys on etusijalla. Hyppy 30 %:sta 50 %:iin hiilikuitua kasvattaa taivutusmoduulia ~18 GPa:sta ~28 GPa:iin. Se myös parantaa EMI-suojauksen tehokkuutta tiheämmän johtavan verkon ansiosta. CF30:llä on kuitenkin tyypillisesti hieman parempi iskunkestävyys.

Oletko valmis vaihtamaan metallin?

Saavuta jäykkyyden ja kevyen painon huippu LFT{0}}G:llä®CPP{0}}LCF50. Ota yhteyttä materiaaliasiantuntijoihimme tänään keskustellaksesi projektistasi tai pyytääksesi näytekappaletta.

 

Suositut Tagit: cpp-lcf50 (bc05b)|metallin korvaava pp cf50, Kiina, valmistajat, toimittajat, tehdas, osta, räätälöity

Lähetä kysely
Ota yhteyttäjos on kysyttävää

Voit ottaa meihin yhteyttä joko puhelimitse, sähköpostitse tai alla olevalla verkkolomakkeella. Asiantuntijamme ottaa sinuun yhteyttä pian.

Ota yhteyttä nyt!