Ovi- ja etupää{0}}moduuli CF40 PA66 -komposiitille
CF40 PA66 (40 % hiilikuituvahvisteinen nylon 66) -materiaalin käyttö autojen ovimoduuleissa ja etumoduuleissa hyödyntää pääasiassa sen suurta jäykkyyttä, keveyttä, erinomaista mittastabiilisuutta ja säänkestävyyttä korvaamaan perinteisiä metalleja tai tavallisia konepajamuovia. Tämä ei ainoastaan mahdollista kevyttä painoa, suurta jäykkyyttä ja lämmönkestävyyttä, vaan ottaa myös huomioon rakenteellisen lujuuden ja mittavakauden, mikä parantaa rakenteen yleistä suorituskykyä.
Mikä on CF40 Nylon 66 -materiaali?
40 % pitkä hiilikuituvahvisteinen Nylon 66 (LCF40 PA66) -hartsi on korkean suorituskyvyn -tekninen muovi, joka käyttää nylon 66:ta (PA66) matriisina ja lisää 40 % pitkiä segmentoituja hiilikuituja vahvistusfaasina. Verrattuna tavalliseen lyhyeen{9}}hiilikuituvahvisteiseen nailonmateriaaliin (SCF PA66), sen hiilikuitupituus on pidempi (tyypillisesti 6–25 mm), ja se säilyttää enemmän kuidun pituutta käsittelyn ja muovauksen aikana. Tämän seurauksena sen mekaaniset ominaisuudet, väsymiskestävyys ja mittapysyvyys ovat parantuneet merkittävästi.

Mikä on CF40 PA66 -muovipelletin hyvä suorituskyky?
Ultra-suuri jäykkyys ja lujuus: korkea vetomoduuli, parannettu lujuus.
Erinomainen virumis- ja väsymiskestävyys: Pitkä kuituverkko kestää pitkäaikaisia dynaamisia kuormituksia.
Hyvä mittapysyvyys: Alhainen veden absorptionopeus, pieni lämpölaajenemiskerroin, sopii tarkkuuskomponentteihin.
Kevyt: Tiheys on noin 1,3–1,5 g/cm³, joidenkin komponenttien vaihtaminen voi vähentää painoa merkittävästi.
Korkea lämmönkestävyys: Lämpövääristymälämpötila (HDT) voi saavuttaa korkean lämpötilan.
Iskunkestävyys: Tasapainoisempi jäykkyys ja sitkeys verrattuna lyhytkuituvahvistukseen, parempi iskunkestävyys.
Front{0}}End Module (FEM) -sovelluksessa
Etumoduuli on kattava rakennekomponentti, joka sijaitsee auton moottoritilan etuosassa. Se sisältää yleensä komponentteja, kuten jäähdyttimen, lauhduttimen, tuulettimen ja puskurin kannakkeen.
CF40 PA66 -polymeerin toiminnot:
Korkea moduuli ja lujuus:Se voi korvata meistetut teräsosat ja kestää puskurin siirtämät törmäyskuormat.
Lämmönkestävyys ja kemikaalinkestävyys:Etupää altistuu korkealle lämpötilalle ja korkealle kosteudelle ja voi joutua kosketuksiin jäähdytysnesteen, suolasuihkeen jne. kanssa. CF PA66:lla on erinomainen korroosionkestävyys.
Rakenneintegraatio:Se voi muodostaa useita toimintapisteitä (kuten jäähdyttimen asennusasento, lampun kannake) yhdessä prosessissa, mikä vähentää kokoonpanokustannuksia.

Koon vakaus:Se varmistaa osien, kuten lamppujen ja lämpöpatterien, asennustarkkuuden, mikä vähentää lämpölaajenemisen ja -kutistumisen vaikutusta.
Kevyt ja kustannusetu:Metalliratkaisuihin verrattuna se voi vähentää painoa ja alentaa myöhemmän -korroosionestokäsittelyn kustannuksia.
Tyypilliset komponentit:
Integroitu etu-päärunko (Front-End Carrier), ajovalojen kiinnityskehys, jäähdyttimen ja lauhduttimen kannake, puskurin poikkipalkin apukannatin.
Auton ovimoduulin sovelluksessa
Ovimoduuli on rakenteellinen osa, joka sisältää lukitusmekanismin, nostolaitteen, moottorin, kaiuttimet ja muut osat auton oven sisällä.

CF PA66 polyesterin toiminnot:
Korkea jäykkyys ja lujuus:Hiilikuitujen lisääminen lisää merkittävästi PA66:n moduulia, jolloin se kestää dynaamisia kuormituksia ja oven rungon pitkäaikaista tärinää.
Mittojen vakaus:Vedenabsorptionopeus on alhaisempi kuin tavallisella PA66:lla, mikä estää kosteuden muutoksista johtuvan muodonmuutoksen ja varmistaa nostolaitteen radan tarkkuuden.
Kevyt:Teräs- tai alumiinilevyihin verrattuna se voi vähentää painoa noin 20 % tai enemmän, mikä edistää energiansäästöä ja koko ajoneuvon kustannusten alentamista.
Väsymiskestävyys:Oven rungon toistuvan avaamisen ja sulkemisen, tietörmäysten ja pitkäaikaisen{0}}käytön vaatimukset.
Lämmönkestävyys:Kestää oven sisällä olevan moottorin tuottaman lämmön ja korkeita lämpötiloja kesällä.
Tyypillisiä komponentteja
Sisäoven karmi (Door Carrier / Door Module Carrier), ikkunannostimen kannake, oven lukon asennusteline, kaiuttimen kiinnike.
Hiilikuitu PA66 -komposiitin tekniset tiedot
LFT-G® PA66 LCF40 BC04B -materiaali on 40 % pitkä hiilikuituvahvisteinen polyamidi6 (Nylon6) Compounds -polymeerilaatu, joka on kehitetty ruiskuvalettuihin sovelluksiin.
Mekaaniset ominaisuudetOmaisuus |
Arvo |
Yksikkö |
Testistandardi |
|---|---|---|---|
| Vetolujuus | 260-280 | MPA | ISO 527 |
| Vetomoduuli | 30000-31000 | MPA | ISO 527 |
| Taivutusvoima | 370-390 | MPA | ASTM D-790 |
| Taivutusmoduuli | 20000-21000 | MPA | ASTM D-790 |
| Taipumalämpötila (1,8 MPa) | 245-265 | tutkinnon | ISO 75-2 |
40 % pitkä hiilikuitu nailon 66, korkean -suorituskyvyn tekninen muovi, jossa yhdistyvät kevyt, erittäin -jäykkyys, korkea lujuus, lämmönkestävyys ja mittojen vakaus, voi tarjota väsymystä ja korkean-tarkkuuden rakenteellisen tuen ovimoduuleille autoteollisuudessa sekä etukuormitus- ja jäähdytysolosuhteissa}. metallien korvaaminen painonpudotuksen saavuttamiseksi. Samaan aikaan sen muut erinomaiset ominaisuudet mahdollistavat myös komponenttien pitkäaikaisen-käytön, ja sillä on erittäin korkea sovellusarvo ja markkinanäkymät.
Ota yhteyttä materiaaliasiantuntijaan
